سيارة الركاب

تكفي الحرارة المتولدة عند تحريك السيارة لتدمير السيارة نفسها.لذا فإن السيارة بها نظام تبريد يحميها من التلف ويحافظ على المحرك في نطاق درجة الحرارة المناسبة.رادياتير السيارة هو المكون الرئيسي لنظام تبريد السيارة ، لحماية المحرك من السخونة الزائدة الناتجة عن التلف.مبدأ المبرد هو استخدام الهواء البارد لخفض درجة حرارة المبرد في المبرد من المحرك.يحتوي المبرد على مكونين رئيسيين ، يتكونان من أنبوب مسطح صغير ونواة رادياتير متموجة ثلاثية الموجات ، ونهايتان لخزان المياه لمنع فائض سائل التبريد (على الجزء العلوي أو السفلي أو جانبي لوح الرادياتير).وفقًا للشكل الهيكلي لقلب الرادياتير ، يمكن تقسيم المبرد إلى زعنفة أنبوبية وزعنفة صفيحة.هناك نوعان رئيسيان من مشعات سيارات الركاب: الألمنيوم والنحاس ، الأول لسيارات الركاب العامة ، والأخير للمركبات التجارية الكبيرة.ولكن لأن مادة مشعاع السيارات وتكنولوجيا التصنيع تتطور بسرعة كبيرة.بالإضافة إلى المبرد المصنوع من الألمنيوم في مادته خفيفة الوزن والسعر على الميزة الواضحة ، يحل المبرد الألومنيوم تدريجياً محل الرادياتير النحاسي.في هيكل المبرد ، بالمقارنة مع الأنبوب والمبرد الشريطي ، يمكن زيادة مساحة تبديد الحرارة للأنبوب والمبرد الشريطي بحوالي 12٪ تحت نفس الظروف.بالإضافة إلى ذلك ، يتم فتح حزام تبديد الحرارة بفتحة تشبه فتحات تدفق الهواء المضطرب ، من أجل تدمير طبقة التعلق للهواء المتدفق على سطح المناطق المدارية المتناثرة ، وتحسين قدرة تبديد الحرارة.أصبح مشعاع الأنبوب والحزام هو أسلوب تبديد الحرارة الرئيسي لمبرد سيارة الركاب.

مجموعة سرادياتورالمصنوعاتمشعات السياراتبمواد خام عالية الجودة.عادةً ما تستخدم Soradiator مادة أكثر سمكًا من السماكة القياسية العادية لأنبوب الحرارة وحزام الحرارة ، أثناء استخدام عملية اللحام الأكثر تقدمًا ، بحيث يمكن للرادياتور أن يتحمل ضغطًا أعلى ، ولكن يمكنه أيضًا تحمل درجة الحرارة الناتجة عن تغيرات الضغط الأكبر.حتى إذا تجاوز محرك السيارة ، ينتج عنه الكثير من الحرارة ، ودرجة حرارة المبرد مرتفعة للغاية ، يمكن أيضًا أن يلبي المبرد الذي تصنعه Soradiator احتياجات تبديد الحرارة ، وحماية محرك سيارتك.