مبرد السيارة

يتم التأكيد على الشاحن الفائق للمحرك ، وزيادة قوة المحرك ، والعمود المرفقي للمحرك ، وقضيب التوصيل ، وبطانة الأسطوانة ، والمكبس والمكونات الأخرى ، والأهم من ذلك ، أن درجة حرارة هواء تفريغ الشاحن عالية ، وسحب الهواء الكبير ، مباشرة إلى أنبوب سحب المحرك ، من السهل يتسبب في تفجير وإلحاق أضرار بالمحرك.الغاز ذو درجة الحرارة العالية له أيضًا تأثير معين على كفاءة المحرك.أولاً ، حجم الهواء كبير ، وهو ما يعادل هواء شفط المحرك أقل.والنقطة الثانية أكثر أهمية ، الهواء ذو ​​درجة الحرارة المرتفعة سيء بشكل خاص لاحتراق المحرك ، وسيتم تقليل الطاقة ، وستكون الانبعاثات سيئة.في ظل ظروف الاحتراق نفسها ، ستنخفض قوة المحرك بحوالي 3٪ ~ 5٪ لكل زيادة بمقدار 10 درجات مئوية في درجة حرارة الهواء المضغوط.هذه المشكلة خطيرة للغاية ، حيث سيتم تعويض القوة المتزايدة أخيرًا بسبب ارتفاع درجة حرارة الهواء ، ومن أجل حل هذه المشكلات ، نحتاج إلى تبريد الهواء المضغوط مرة أخرى قبل التغذية في المحرك.والمكون الذي يقوم بذلك هو المبرد البيني.يقوم المبرد البيني بتبريد الغاز ذو درجة الحرارة المرتفعة المستبعد بواسطة الشاحن الفائق لحماية المحرك وتحسين كفاءة نقل الحرارة للمحرك.عادة ما يتم رؤية المبرد البيني فقط في سيارة ذات شاحن توربيني.وفقًا للمتطلبات المحددة ، يمكن زيادة سمك ومساحة الريح للمبرد البيني لتوفير كفاءة أكثر كفاءة في تبديد الحرارة.

المبرد البيني الذي تنتجه شركة Soradiator لاقى قبولًا جيدًا من قبل الصناعة.خاصة في إنتاج المبرد البيني لمعدات النقل الثقيل ، تتمتع شركة Soradiator بتكنولوجيا إنتاج مبرد داخلي فريدة من نوعها ، ويمكن أن تكون فعالة للغاية في تبريد التوربينات ذات درجة الحرارة العالية للغاز.يمكن أن توفر Soradiator المبرد البيني بالحجم الأصلي لسوق ما بعد البيع ، ولكن يمكنها أيضًا إنتاج مبرد داخلي محسّن وفقًا للاحتياجات المحددة للعملاء.المبرد البيني المعدل له قطر أنبوب مدخل أكبر من المبرد الداخلي الأصلي ، والذي يسمح بدخول المزيد من الهواء لنفس الموقف.والجسم المبرد باستخدام